計畫緣起

地下化及桃園都會區捷運路網建設，建構全市環狀軌道系統，串連桃園、中壢、航空城三大都會生活圈並檢討捷運沿線土地使用型態，期望有序引導場站周邊地區朝向集約緊湊規劃，增加都市開放空間，改善人行系統，構築利於步行、轉乘、低碳便捷的都市環境。

由於桃園都市空間發展態樣多元且複雜，涵蓋都會核心、舊城空間、市郊鄰里以及新興整體開發區域等，考量桃園捷運系統未來將作為串連並帶動本市都會與鄉村鄰里、舊城與新興開發區域之發展，為引導桃園邁向TOD永續城市，故本案期望依據桃園地區自然環境、產業與城鄉空間發展趨勢，從都市計畫上位指導層級，訂定符合本市空間特性、滿足地方需求之全市性TOD指導原則及執行策略，並從空間規劃規劃角度，完成本市捷運場站分類分級，進一步依據按不同類級系統，指認場站周邊適合優先發展之潛力開發基地並提出都市機能布局、空間發展、土地利用與管制等調整建議，引導舊城區轉型、新市區發展，打造以人為本的友善TOD永續城市。

計畫目標

• 建立符合本市空間環境特性與地方需求之全市性TOD指導原則及空間發展策略，作為本市推動TOD發展及討論捷運場站地區周邊關係之準據。
• 建立並完成本市捷運場站分類分級，並按不同分類分級系統，提出土地使用及空間發展管制政策工具之系統性建議。
• 指認場站周邊潛力開發基地，提出土地使用、開發強度及都市空間機能布局等發展建議。

計畫範圍

• 桃園捷運第一階段路網之捷運機場線、綠線、綠線延伸中壢段、棕線、三鶯延伸八德段等捷運路線暨所屬場站周邊地區。
• 視桃園捷運第二階段路網進度，納入綠線延伸大溪段、桃園青埔線（青線）、桃園中壢平鎮線及平鎮龍潭線（橘線）、林口龜山線（灰線）、棕線延伸線等併同分析。

圖1 計畫範圍示意圖(桃園市捷運路網三心六線場站及周邊800公尺範圍)

圖2 桃園捷運第二階段路網圖